איטום תפרים :
איטום תפרים במבנים משתנה בהתאם לצורכי התפר .
ישנם המון פרטי איטום ולכל תפר מתאימים את הפרט הנכון. ולאחר תכנון מקדים מבצעים.
אבל כידוע ישנם תפרים שהם קונסטרוקטיביים ושמשמעותם לרוב היא הפרדה בין יציקה או הפרדה בין ממשקים. התפרים משתנים בצורתם וגם בהתאם לתכנון הנדסי .
תפרי התפשטות הם גם אנכיים וגם אופקיים .
וישנם תפרים שאינם קונסטרוקטיביים שמשמעותם לרוב היא להפרדות בין לוחות או משטחים.
באיטום תפרים ישנם ההדגשים שונים ומשתנים וגם בהתאם לסוג התפר רוחב התפר ותפקודו.
תפר התפשטות :
אז מהו תפר התפשטות ?התפר הינו מרווח משתנה בין שני אלמנטים של בטון לרוב. המרווח מתוכנן מראש והוא נועד לספק תנועה גמישה ללוחות ללא התנגשות .
ואז התוצאה של התזוזה נובעת משינוי טמפרטורה התכווצות והתרחבות של הבטון.
.ולכן איטום התפרים חשוב מאוד ויש צורך לתת דגש חזק מאוד באיטום מכמה סיבות .
ראשית גמישות בין הלוחות אשר מקנה תנועה נכונה ללא התנגשות.
גם אם היא ביניהם וגם סדקים במבנה.
שנית איטום מפני חדירת מים ונזילות.
תפרים בקירות ולוחות טרומיים:
לוחות טרומיים מתועשים נמצאים במספר שיטות בנייה שהנפוצה מבינהם היא "שיטת ברנוביץ" לוחות לבנייה הכוללים חיפוי מוגמר מוכן וחיבור הלוחות.
כמו בלגו "בילד אין".
גם איטום תפרים הכרחי ביותר למניעת רטיבות בין הלוחות וחדירות המים היו בין המרווחים .
איטום לוחות בטון לוח"ד :
שיטה זאת נפוצה במבנים מסחריים, חניונים ועוד לרוב מסיבה שבה רוצים כמה שפחות עמודי תמיכה הלוח"ד הינו לוח חלול בעל שני כבלים פנימיים .
מאוד קשה לבצע אטימה ללא תכנון מכיוון שהמים יכולים להיכנס בנקודה X
ולצאת מנקודה Y הדגש יהיה בתפרים.
איטום תפרי חיבור :
איטום תפרים באלמנטים שונים כגון חיבור מרפסת וחזית תפר חיבור בין מבנים נעשה בפרט מותאם לרוב פתיחה וגילוי מלא של התפר מהבטון הקונסטרוקטיבי ניקיון ויישום ספוג גיבוי מותאם.
יישום פריימר חומר מקשר על תשתיות המקנה אדזיה קושר הדבקה והצמדות.
ויישום מסטיק מותאם .
תפר נסיעה בחניון :
איטום תפר נסיעה לרוב בחניון שלבי עבודה שונים שיקום בטונים יעודים דו ותלת רכיבים איטום פנים התפר והדבקת יריעות גמישות ממשפחת ה PVC או ה EPDM .
